Tikit, un progetto in itinere?

[DJ]

Ecco un sito con un confronto bello lungo delle caratteristiche di brompton e tikit
http://www.anatolyivanov.com/prose/en/AI.7.00109/

[occhio.nero]

Grazie della segnalazione. Ho letto il confronto.... mi ritrovo su tutta la linea.
 

[DJ]

 

[Hopton]

Non posso giudicare con piena cognizione di causa, visto che non ho mai provato una Tikit (ma il giorno che mi troverò un certo admin. davanti... ). Comunque mi sembra un recensione comparativa ben fatta ed equilibrata, in linea con le conclusioni di altre che ho letto in passato. Solo due dettagli mi hanno sorpreso alquanto:
– Il tempo di piega della Brompton, 25 secondi: ma de che aho! Certo se ogni volta che la deve piegare si mette a controllare DUE VOLTE l'altezza del sellino, i cavi dei freni e le piastrine di chiusura degli snodi (ma perché mai poi???) ci credo che ci mette tanto. Anche io all'inizio quando la chiudevo ero solito declamare l'intero Deuteronomio, poi ho scoperto che facendone a meno riuscivo a piegarla in un tempo sensibilmente inferiore.
– La velocità abituale di 51 km/h con la Brompton 3 marce, e "molto di più" con la Tikit. Le uniche spiegazioni possibili sono: 1) Gli hanno trapiantato le gambe di una quattrocentista della DDR degli anni '80; 2) Beve la stessa birra di Alesblues quando fa le gare clandestine.
Mario

[occhio.nero]

[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]

La plancia di comando della Tikit con le due nuove leve cambio e le appendici centrali Spinaci  Cinelli (punto "3" in figura)  a cui ho sostituito le viti originali con due farfalle, per allentare la stretta quando, piegando la bici, voglio ridurre l'ingombro (ruotando leggermente le appendici).
Come strato di frizione, ho aggiunto un pezzo di plastica (verde) ritagliato da una bottiglia dell'acqua)



In merito alle leve cambio, per evitare problemi di compatibilità:
 
Quella di destra (punto "4" in figura) è associata al deragliatore posteriore esterno SRAM X4 8 velocità
SRAM X4 8 Speed Trigger Shifter (18 euro)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31625

mentre quella di sinistra (punto "2" in figura)  è lo SRAM Dual Drive 3 Speed Trigger Shifter (33 sterline)
http://www.ukbikestore.co.uk/product/97/h2999/sram-dual-drive-3-speed-trigger-shifter-front.html
(avevo provato a cercare su internet qualcosa di compatibile, ma senza successo).

Il campanello (punto "2" in figura) non brilla per intensità acustica, ma si adatta bene nello spazio rimanente (senza rubare spazio alla posizionamento della mano, quando per diversificare la presa mi avvicino con i polsi alla pipa manubrio).

[FoldingStyle]

Gran bella plancia di comando 

Un saluto.

[DJ]

Semplicemente da paura!!

[occhio.nero]

esteticamente non è quello che si direbbe un progetto "pulito"  .....  ma l'efficienza  nel cambio  è  aumentata  notevolmente, come anche il comfort della pedalata sulle lunghe provinciali, quando le appendici si rivelano molto utili per ottimizzare la postura.

[occhio.nero]

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appendici spinaci cinelli
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4795.0


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nel frattempo ho sollecitato la casa madre per la sostituzione del pezzo difettoso...... da ottobre 2012 non ho ancora ricevuto nulla 

[occhio.nero]

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[Richiamo] Tikit Bike Friday
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6154.0


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segnalo la sostituzione della corona con una più leggera:

dai 53 originali agli attuali  48 denti