chiusura ed inversione manubrio (HopTown, ...)

[drigerott]

comrpata da 2 giorni e sono davvero soddisfatto...

ho provato a fare la modifica del manubrio all'esterno......

l'ho rimesso subito com'era prima non mi è piaciuto per nulla è molto più scomodo di prima.. guadagni qualche secondo nella chiusura però...

io nella mia ht5 con manubrio all'interno è perfettamente parallelo alle ruote appena riesco vi posto delle foto... (il freno o il manubrio non toccano nulla e il trasporto passimo è agevolissimo)

[Zam75]

comrpata da 2 giorni e sono davvero soddisfatto...

ho provato a fare la modifica del manubrio all'esterno......

l'ho rimesso subito com'era prima non mi è piaciuto per nulla è molto più scomodo di prima.. guadagni qualche secondo nella chiusura però...

io nella mia ht5 con manubrio all'interno è perfettamente parallelo alle ruote appena riesco vi posto delle foto... (il freno o il manubrio non toccano nulla e il trasporto passimo è agevolissimo)

Ragazzi ho lo stesso problema la ruota tocca il pulsante del cambio e ne pregiudica lo spostamento passivo, come avete risolto???

[Zam75]

comrpata da 2 giorni e sono davvero soddisfatto...

ho provato a fare la modifica del manubrio all'esterno......

l'ho rimesso subito com'era prima non mi è piaciuto per nulla è molto più scomodo di prima.. guadagni qualche secondo nella chiusura però...

io nella mia ht5 con manubrio all'interno è perfettamente parallelo alle ruote appena riesco vi posto delle foto... (il freno o il manubrio non toccano nulla e il trasporto passimo è agevolissimo)

Ragazzi ho lo stesso problema la ruota tocca il pulsante del cambio e ne pregiudica lo spostamento passivo, come avete risolto???

Mi faccio la domanda e mi do' anche la risposta, ho spostato di 1 cm. le manopole verso l'esterno in modo da potermi creare un po' di spazio per fare lo stesso con freno e leva cambio, adesso non ho + il problema, certo lo spazio è minimo ma è giusto quello che serve per non grattugiare la leva!!!

[Hopton]

Confermo che regolando di fino manopole e leve si ottiene uno spazio tra le suddette e le ruote davvero esiguo, ma comunque sufficiente ad evitare fastidiosi strofinii durante il trasporto passivo.
Mario

[keyfaber]

Volevo sapere se alcuni di voi hanno ulteriormente (rispetto al momento dell'acquisto) il dado autobloccante del meccanismo di piega della bicicletta.
Io sono stato costretto a farlo perchè in chiusura lo stesso era un troppo lasco ma soprattutto se a bici utilizzabile non consente l'adesione ottimale delle 2 metà della cerniera il telaio non è perfettamente allineato e si pedala storti.

[Hopton]

Io l'ho regolato una volta all'inizio e poi da allora non ha dato più problemi.
Mario

[keyfaber]

Io invece me ne sono accorto solo l'altro giorno notando uno "spostamento" del profilo del telaio.

[Zam75]

Io invece me ne sono accorto solo l'altro giorno notando uno "spostamento" del profilo del telaio.

Ma parli della cerniera centrale???

[occhio.nero]

per chi non l'avesse  letta, segnalo la discussione
snodo centrale (manutenzione e criticità)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=130.0

[keyfaber]

Io invece me ne sono accorto solo l'altro giorno notando uno "spostamento" del profilo del telaio.

Ma parli della cerniera centrale???

Esatto. 

[Zam75]

Io invece me ne sono accorto solo l'altro giorno notando uno "spostamento" del profilo del telaio.

Ma parli della cerniera centrale???

Esatto. 

Io ho la ht da un mesetto ed ho notato delle abrasioni nella parte centrale fra i due canotti che combaciano, ma per il momento non noto rumori che mi fanno pensare al peggio

[Zam75]

Come ho detto su un altro post noto anche dei rumori, provvederò a stringerlo altrimenti la porterò al Deca

[keyfaber]

Mah... Se per abrasioni intendi punti nei quali la vernice è saltata via, non ti preoccupare. La frizione fra le parti causa questo tipo di problema che è solo estetico.

[Zam75]

Mah... Se per abrasioni intendi punti nei quali la vernice è saltata via, non ti preoccupare. La frizione fra le parti causa questo tipo di problema che è solo estetico.

Secondo me sono i punti in cui sfregando generano un rumore sordo quando mi alzo sui pedali (tump) quindi non penso che sia normale la cerniera e il sistema di bloccaggio dovrebbe evitare questo!!! OH NO!!!

[Val_Ter]

Ho provato a ripiegare la mia nuova Hoptown 5 cappuccino e se si seguono le istruzioni che vengono date sul cd assieme alla bici funziona tutto. Sulla mia ho sia il sistema di bloccaggio dello sterzo con pallino e guida sia quello di chiusura posteriore con pallino e scatolo. Il manubrio e' dritto e tale rimane: il pallino s'infila nella guida girando un po' la ruota anteriore verso sinistra a manubrio piegato. Piu' difficile far incastrare il pallino posteriore nello scatolo perche' bisogna portare la leva freno destra ad essere quasi orizzontale (e quindi un po' scomoda) a bici aperta, se no interferisce col forcellino posteriore sinistro, tuttavia in questo modo e spostando i pedali in modo che non diano fastidio la chiusura e' possibile. La bici chiusa rimane parecchio frenata ma al problema si puo' ovviare aprendo gli archetti dei freni prima di ripegare. La leva del freno scomoda puo' alla lunga dare dei problemi alla mano ma basta non tenerci sempre le dita sopra e mettercele solo quando si frena: e' un compromesso ma non vedo alternative. Nel complesso mi pare funzioni tutto.