Benvenuto

Se la vostra richiesta di registrazione viene rifiutata o non ricevete risposta entro 24 ore
scriveteci e sarete attivati manualmente (ma prima verificate che la nostra email di attivazione non sia  finita nella cartella di SPAM)
aren't you a robot? write us an email to activate an account
info@bicipieghevoli.net

Autore Topic: [MTP] il casco (introduzione)  (Letto 352875 volte)

0 Utenti e 3 Visitatori stanno visualizzando questo topic.

Offline 16fra

  • assistente
  • ***
  • Post: 174
  • Reputazione: +7/-0
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #45 il: Aprile 19, 2012, 05:24:01 pm »
eviterei di fare il manikino, il test ed il tester...

il mio zukotto è duro a sufficienza ed ha retto in diverse occasioni.. ma preferirei non continuare...

per quanto riguarda le omologazioni... ..tutti i caschi sono certificati ed utilizzabili come protezione per ciclista??

Offline Fabrizio

  • apprendista
  • **
  • Post: 73
  • Reputazione: +3/-0
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #46 il: Aprile 19, 2012, 10:44:26 pm »
io come casco ho preso il NUTCASE

Grande! E' il caschetto di cui ho parlato ad Alesblues sabato.
Non è proprio regalato però penso che lo prenderò anche io non appena mi sarò deciso quale modello avrà l'onore di proteggere il mio capoccione.
Ce ne sono un sacco di molto belli ma credo che la mia scelta cadrà su questo:

(Image removed from quote.)

Chi fosse interessato, questo è il link ai caschetti Nutcase: http://www.nutcasehelmets.com/collections/street/gen2

bello!!! ;)
Dahon bullhead - Alpina Klapprad 1968 - Miele PX20 sxr - Brompton black edition 2016

Offline beaturbano

  • pedalando s'impara
  • gran visir
  • *****
  • Post: 1640
  • Reputazione: +93/-1
  • broonpton S3L grezza
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #47 il: Aprile 20, 2012, 10:39:24 am »
I caschi per ciclisti sono quelli conformi alla norma tecnica europea UNI EN 1078. Si riconoscono perché oltre ad essere marcati con il numero della norma e con la sigla CE, devono anche riportare il nome o il marchio del fabbricante, l?anno e il trimestre di fabbricazione.

I caschi a norma hanno le seguenti caratteristiche:
? devono essere leggeri, ventilati, facili da mettere/togliere, utilizzabili con gli occhiali, rivestiti internamente con materiali non irritanti;
? non limitano la capacità uditiva;
? l?ampiezza del campo visivo deve essere almeno pari a 105° in orizzontale, 25° verso l?alto e 45° verso il basso;
? la larghezza del sottogola deve essere almeno di 1,5 cm per evitare il rischio di taglio e di strangolamento.

I caschi a norma devono superare le seguenti prove:
? assorbimento degli urti fino alla velocità di 19,5 km/h;
? capacità di non sfilarsi all?urto;
? facilità di sgancio dopo l?urto.
citizen cyclist [utente leggero della strada]
non possiamo pretendere di risolvere i problemi pensando allo stesso modo di quando li abbiamo creati - albert einstein ||| è una questione di qualità - cccp

Offline 16fra

  • assistente
  • ***
  • Post: 174
  • Reputazione: +7/-0
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #48 il: Aprile 20, 2012, 10:55:33 am »
come mai la velocità di test è così bassa??

con le bici elettriche si può sfrecciare fino a 25km/h in italia...

..  e comunque anche a trazione umana ;-) i 25si superano tranquillamente senza contare le discese....

..mi sembra davvero sotto tono come velocità di test!  >:(

Offline sim1

  • gran visir
  • *****
  • Post: 950
  • Reputazione: +56/-4
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #49 il: Aprile 20, 2012, 01:16:36 pm »
Beh, ma se consideri il calcolo delle probabilità la velocità di circa 19, secondo me, è giusta. Anche i crash test in macchina si fanno a 50 km/h. Ovviamente se vai a 200 le cose cambiano...
Dott. Ing. Simone Lomuoio Tern Link D8 ND w/o
CO2 NON emessa a settimana: 9.36 kg - Carburante RISPARMIATO a settimana: 4.99 litri

Offline beaturbano

  • pedalando s'impara
  • gran visir
  • *****
  • Post: 1640
  • Reputazione: +93/-1
  • broonpton S3L grezza
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #50 il: Aprile 20, 2012, 04:12:34 pm »
Beh, ma se consideri il calcolo delle probabilità la velocità di circa 19, secondo me, è giusta. Anche i crash test in macchina si fanno a 50 km/h. Ovviamente se vai a 200 le cose cambiano...
come sempre vendono aria fritta: le auto che guadagnano tutte le stelle sulla sicurezza ti permettono di sopravvivere a 50km/h contro un ostacolo fermo. ma se l'ostacolo si muove verso l'auto anche esso a 50 all'ora? e se si muove a 70? e a 90? e a 130?
stessa cosa per la bici: se cadi batti la testa a 19 all'ora, vabbè ci sta; ma se batti contro un'auto che viene verso di te a 30-40km/h?

per questo vorrei tanto vedere questi famosi test di sicurezza che determinano che un casco sia adatto o meno.
citizen cyclist [utente leggero della strada]
non possiamo pretendere di risolvere i problemi pensando allo stesso modo di quando li abbiamo creati - albert einstein ||| è una questione di qualità - cccp

Offline Sammy Street Style

  • gran visir
  • *****
  • Post: 804
  • Reputazione: +22/-0
  • Il mondo gira...e io pedalo!!
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #51 il: Aprile 22, 2012, 01:43:20 am »
Mi sono imbattuto in questo sito: http://pro-tec.net/index.php
Produce caschi tipo i Nutcase, per bici, skate, snowboard...
Per la zona di Torino, li ha N 45 St. streetwear store, al 45°Nord, Moncalieri.
Simone (Land Rover City 6 Speed - Brompton S6E "Black Widow")

Offline keyfaber

  • maestro
  • ****
  • Post: 281
  • Reputazione: +1/-0
  • Casco sempre in testa!
    • Percorso quotidiano casa-lavoro
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #52 il: Aprile 23, 2012, 02:05:43 pm »
Anch'io venerdì li ho notati in vetrina. Interessanti....
HopTown 20", reggisella ammortizzato Suntour SP8-NCX, pedali alluminio MKS FD-7, sistema KlickFix su cannotto per zainetto, sistema luci Reelight
CO2 NON emessa a settimana: 10,094 Kg (tempo permettendo!)

Offline Sbrindola

  • aka Raffaele
  • Global Moderator
  • gran visir
  • *****
  • Post: 4931
  • Reputazione: +230/-1
  • Solvitur ambulando (pedalando)
    • Bikes & Co on Pinterest
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #53 il: Maggio 04, 2012, 11:10:49 pm »
Sapete dirmi dove si possono trovare? (in quali negozi)

il sito ufficiale restituisce 2 risultati tra i rivenditori di Torino:

Island Snowboard
Corso Francia, 15/bis
10138 Torino

Peperoncino Team
C.so Vittorio Emanuele II, 159
10129 Torino

per Milano viene invece indicato Cicli Rossignoli ;)

aggiornamento per i Nutcase a Torino:
Island Snowboard non c'è più e Peperoncino Team è una associazione, ma non esiste un negozio.
Chi fosse interessato può trovarli da GranBike e da Playlife, in via Carlo Alberto 26.

Io ho preso questo a mia moglie

« Ultima modifica: Maggio 08, 2012, 10:12:24 pm by Sbrindola »

Offline Sammy Street Style

  • gran visir
  • *****
  • Post: 804
  • Reputazione: +22/-0
  • Il mondo gira...e io pedalo!!
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #54 il: Maggio 12, 2012, 12:49:57 pm »
Domanda dall'alto della mia ignoranza in materia: quando si prova un casco, la parte superiore della testa deve rimanere a contatto (aderente) con questo o dev'esserci un po' di spazio?
Simone (Land Rover City 6 Speed - Brompton S6E "Black Widow")

Offline Sbrindola

  • aka Raffaele
  • Global Moderator
  • gran visir
  • *****
  • Post: 4931
  • Reputazione: +230/-1
  • Solvitur ambulando (pedalando)
    • Bikes & Co on Pinterest
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #55 il: Maggio 12, 2012, 01:25:07 pm »
Le indicazioni per la scelta della giusta taglia fornite con i Nutcase recitano che il casco, indossato senza allacciarlo, non dovrebbe ballonzolare mentre si scuote un po la testa.  Questo vale praticamente per tutte le zone, sia laterali che superiori.... ed anche per gli altri caschi.

Il fatto che esistano spazi vuoti comporterebbe che, in caso di caduta, una "testata" internamente la si darebbe comunque: per quanto meno dannosa di un urto senza nessuna protezione è comunque da evitare.

Molte marche offrono imbottiture di diverso spessore con lo stesso casco, intercambiabili tramite velcro, in modo che sia possibile adattarne al meglio l'interno alla propria testa: se riscontri problemi di questo tipo ti consiglio di cercare un modello con questa caratteristica.


Offline Sammy Street Style

  • gran visir
  • *****
  • Post: 804
  • Reputazione: +22/-0
  • Il mondo gira...e io pedalo!!
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #56 il: Maggio 12, 2012, 03:07:53 pm »
Le indicazioni per la scelta della giusta taglia fornite con i Nutcase recitano che il casco, indossato senza allacciarlo, non dovrebbe ballonzolare mentre si scuote un po la testa.  Questo vale praticamente per tutte le zone, sia laterali che superiori.... ed anche per gli altri caschi.

Il fatto che esistano spazi vuoti comporterebbe che, in caso di caduta, una "testata" internamente la si darebbe comunque: per quanto meno dannosa di un urto senza nessuna protezione è comunque da evitare.

Molte marche offrono imbottiture di diverso spessore con lo stesso casco, intercambiabili tramite velcro, in modo che sia possibile adattarne al meglio l'interno alla propria testa: se riscontri problemi di questo tipo ti consiglio di cercare un modello con questa caratteristica.
Grazie per lo spiegozzo!!!
Curiosità, quanto costa il Nutcase?
Simone (Land Rover City 6 Speed - Brompton S6E "Black Widow")

Offline Sbrindola

  • aka Raffaele
  • Global Moderator
  • gran visir
  • *****
  • Post: 4931
  • Reputazione: +230/-1
  • Solvitur ambulando (pedalando)
    • Bikes & Co on Pinterest
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #57 il: Maggio 12, 2012, 03:41:03 pm »
Se non vado errato 68?

Offline beaturbano

  • pedalando s'impara
  • gran visir
  • *****
  • Post: 1640
  • Reputazione: +93/-1
  • broonpton S3L grezza
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #58 il: Maggio 18, 2012, 10:32:01 am »
per chi non vuole passare inosservato

"The Avid Grom Star Wars edition"



99.95$ e passa lo sfizio!
http://www.burton.com/boys-helmets-protection-helmets-avid-grom-r2d2-helmet/268173,default,pd.html

citizen cyclist [utente leggero della strada]
non possiamo pretendere di risolvere i problemi pensando allo stesso modo di quando li abbiamo creati - albert einstein ||| è una questione di qualità - cccp

Offline Sammy Street Style

  • gran visir
  • *****
  • Post: 804
  • Reputazione: +22/-0
  • Il mondo gira...e io pedalo!!
[MTP] il casco (introduzione)
« Risposta #59 il: Maggio 18, 2012, 12:58:08 pm »
per chi non vuole passare inosservato

"The Avid Grom Star Wars edition"

(Image removed from quote.)

99.95$ e passa lo sfizio!
http://www.burton.com/boys-helmets-protection-helmets-avid-grom-r2d2-helmet/268173,default,pd.html
E' più da snowboard che da bici!!
Simone (Land Rover City 6 Speed - Brompton S6E "Black Widow")

Tags: sicurezza