Protezione telaio Brompton (usura vernice graffi)

[TicioTIX]

... la vernice con cui è tinto il telaio non è assolutamente in linea con il prezzo di questa bicicletta, ASSOLUTAMENTE!!!

Ciao!
Purtroppo hai ragione ... Dopo un tempo di vita simile al tuo, in effetti, l'unica piccolissima delusione della Brommie è proprio la scarsa qualità della verniciatura.
Non è che le altre bici che ho maneggiato siano tanto meglio (dove sfregano le guaìne dei freni e del cambio qualunque vernice parte in fretta) ma anche in giro segni, graffi e sbrecciature si formano in fretta, soprattutto nel trasporto.
In più io che ho il vecchio Yellow (RAL1016, giallo zolfo) noto anche una certa carenza di finitura superficiale, il che dà quasi l'idea che lo sporco aderisca più del dovuto.
Il vantaggio è che ritoccarla è facile, sia con i kit appositi della Brompton che andando in mesticheria a cercare qualcosa di più "robusto", visto che, noto esattamente il colore, e nel mio caso, la caratteritica "opaca" ci si può far fare della vernice da ritocchi anche bicomponente o simili.
CiaoCiao
TT:

[carlo]

I ritocchi si vedono e non mi piacciono, sinceramente, danno l'aspetto veramente "cheap" alla bici (economica).

Ho ovviato inserendo protezioni tipo carbonio adesive che stanno meglio e una protezione in cuoio.

Ad ogni modo una vernice fatta bene protegge dallo sfregamento guaine.  In questo alla BTwin riconosco la qualità del telaio e della sua tinteggiatura.

 

[TicioTIX]

Sì, più o meno ...
Se un ritocco lo fai bene, un po', diciamo, ricco, e poi lo ripassi con tela vetrata a grana finisssima (con tre 's'  ) bagnata all'acqua (e ti viene bene, il che a me non viene sempre...) per vederlo ci vuole la lente di ingrandimento 
E, sempre secondo me, beninteso, forse l'errore è avere delle guaìne che sfregano. Nelle bici rigide di solito hai la guaìna che viaggia lontana dal telaio e finisce in un occhiello fine corsa quando si avvicina in modo che il cavo parallelo al telaio viaggi scoperto (magari protetto da anellini in gomma). Su di una pieghevole come la Brommie secondo me sarebbe una soluzione difficile da attuare, viste le differenze di lunghezza da compensare fra aperta e chiusa e la lunghezza limitata dei cavi. Ma se hai una guaìna spiralata che sfrega la vernice da qualche parte (e lo fa spesso, ad ogni piegatura o, peggio, ad ogni curva) temo che neppure le vernici epossidiche reggerebbero a lungo. Sulle BTwin spesso sono montati paraguaìne in gomma, quello sì!
CiaoCiao
TT: