Speed "Rock"

[speedtriple]

Ecco l'ultima nata di casa Speedtriple:
Oyama Rockaway in versione "Speed-Rock".
Chiaramente ispirata alle più corsaiole Dahon e Tern.

L'upgrade passo per passo:

- sostutuzione dei pneumatici con Schwalbe Kojak bianchi e neri (acquistati da Sbrindola);
- nuovo attacco manubrio fatto tornire ad hoc (il manubrio originale è un pezzo unico);
- fascetta tornita al teflon (l'anello bianco a metà stelo) a protezione e come spessore per la chiusura del nuovo gambo;
- manubrio bullhorn con relativi nuovi freni e nastro bianco;
- pipa corta da 4 cm da bmx;
- sostituzione guaine/cavi freni bianchi e guaina/cavo cambio rosso;
- sostituzione guarnitura e pedivelle Ritchey e pedali in alluminio;
- sostituzione sella con sella bi-color made in Italy;
- inserimento nel canotto sella di una pompa e piccoli attrezzi:

Valutazioni di funzionalità:

Le caratteristiche funzionali non sono state compromesse minimamente dall'upgrade, fatto salvo per il maggior ingombro del manubrio.
La bicicletta con il bullhorn e l'avanzamento della postura è diventata più sicura e stabile rispetto al manubrio originale, questo forse perchè l'avantreno risulta sicuramente più pesante (ora senza mani non c'è il ben che minimo sbandamento e saltellamento della ruota anteriore) cosa, questa, già notata sulla Manhattan.
Le considerazioni finali pertanto sono decisamente positive. Il confort di guida con le Kojak rimane molto soddisfacente, come il grip sull'asfalto e la pedalata è efficace e reattiva grazie alla nuova guarnitura.

Un ringraziamento speciale va a "La Bicicletta - Cicli Magaia" in V.le Italia a Gussago (Bs) nella persona del bravissimo, onesto e competente Maurizio, che mi ha assecondato e consigliato in tutto il progetto.
 
Speedtriple

[Max mC]

Bella! Quanto pesa? Costo della mod? (se si può chiedere) 

[speedtriple]

Ciao Max Mc,
il peso non è variato di molto, non l'ho pesata ma gli spostamenti passivi risultano assolutamente tollerabili e soddisfacenti. La spesa è stata rilevante, ma in paragone al lavoro fatto, assolutamente onesta e sotenibile.

[beaturbano]

complimenti, hai fatto un buonissimo lavoro!
il tappo svitabile del tubo sella per utilizzarlo come contenitore è molto pratico
mi dici per favore:
che guarnitura hai montato, la misura e il modello.
che modello di bullhorn hai adottato e che misura ha all'interno. cioè quanto spazio c'è tra le 2 corna con e senza nastro?

ancora complimenti

[speedtriple]

Allora, la guarnitura è singola da 53 denti della Ritchey con pedivelle (centro/centro) a 17 cm, il bullhorn è marchiato Nisi e la distanza tra le corna  è di 41 cm con nastro (probabile tolleranza 1 cm senza nastro).

Speed

[speedtriple]

Brooono,
per completezza, la misura interna del bullhorn, è di 35,5 cm compreso nastro.

Speed

[beaturbano]

  grazie mille sei stato gentilissimo. però non ho capito  ... 35,5 è la quota che mi interessa, e 41 cos'era? l'esterno?

[speedtriple]

Sì è la misura esatta tra le corna 35,5 compreso nastro. Mentre 41 è la misura esterna. Scusa ma non avevo capito in prima lettura cosa ti serviva e grazie per i complimenti!

[giannib]

Complimenti per la modifica.
Hai notato miglioramenti nella pedalata vero?
Secondo me anche la postura più corsaiola aiuta ad imprimere più forza nei pedali,
e c'è anche un miglioramento nell'aerodinamica, che in bici è un fattore tutt'altro che trascurabile.
Il manubrio lo lasci così anche da piegata o c'è un qualche meccanismo di sgancio?

[speedtriple]

Ciao Giannib,
la pedalata è migliorata e la cosa più impressionante è la stabilità.
Il manubrio è rimasto estraibile tanto quanto prima ed è basculante sul suo supporto.
Ho voluto mantenerlo tale proprio per non snaturare il concetto principe: "era, è e rimarrà una pieghevole..corsaiola"!

[occhio.nero]

molto bella. 

1) come hai realizzato il tappo per l'alloggiamento della pompa nel cannotto sellino? hai dovuto filettare anche il cannotto? il tappo dove lo hai rimediato?
2) una foto da piegata?   il manubrio non sporge sensibilmente?

[speedtriple]

Ciao Federico,
il tappo in alluminio e la filettatuta del canotto sella li ho fatti fare da una amico che lavora al tornio.
Domani faro' delle foto cosi' da vedere gli ingombri aumentati della bici piegata.

Speed

[speedtriple]

Allego le foto della bici piegata così che si possano vedere gli ingombri da chiusa. 
Buone pedalate..gelate!

[occhio.nero]

foto preziosissime. grazie ancora. 

[Sbrindola]

non hai pensato a sfruttare un attacco regolabile per il bullhorn in odo da ottimizzare la posizione in chiusura e ridurre gli ingombri?

PS: è veramente bellissima, complimenti per il gusto ... mi piace così tanto il risultato che sono contento di avere strigliato le gomme ed avertele vendute