Helix: pieghevole da 24" in titanio

[Vittorio]

Voglio continuare a sperare e intanto segnalo una cosa interessante: come si legge qui
https://www.bikefolded.com/helix-folding-bike-price-release-date/
perfino Mr. Hon si era interessato al progetto un paio di anni fa, ma i contatti non avevano portato a niente.
Peccato, perchè una Helix prodotta e distribuita da Dahon probabilmente sarebbe già stata in commercio, e sarebbe stata interessante, anche col telaio d'acciaio o d'alluminio...

Nel frattempo, come scrive uno degli intervenuti su quel blog, "mi limito a sperare che la bici venga consegnata prima che io sia troppo vecchio per adoperarla"

Vittorio

[Sbrindola]

in linea di massima condividerei il ragionamento.... ma poi mi vengono in mente la Dahon Curl venduta su Kickstarter e la sempre minore presenza in Italia di Dahon e non vedo più tutto questo idillio.
La Helix realizzata in altro materiale resterebbe un modello interessante ma perderebbe una buona fetta del suo appeal, anche se probabilmente sarebbe già sul mercato anche per mano del suo stesso ideatore e senza coinvolgere dei terzi.
Sebbene a rilento pare che il progetto continui ad andare avanti ma personalmente posso dire di essere felice di non essermi lasciato prendere dall'entusiasmo e lanciato nella sponsorizzazione della campagna.
Vorrei vedere quanti avrebbero contribuito se ci fosse stato scritto da subito "consegna fine 2018, più probabilmente 2019".

[Vittorio]

Sulla Curl confesso la mia ignoranza; è verissimo che Dahon in Italia non brilla per reperibilità (*), però i negozianti svegli che si riforniscono all'estero ci sono, e comunque tra far venire una Dahon dalla Germania e una Helix dal Canada... quale arriverebbe prima? 
Immaginavo acciaio o alluminio anche per contenere il prezzo: per le bici che conosco quanto meno di fama (Brompton e Vello) mi sembra che passando dall'acciaio al titanio si risparmi 1 kg (o anche meno) spendendo dai 500 agli 800 € in più. E visto che per la sua conformazione di telaio la Helix sarebbe comunque abbastanza leggera di suo, del titanio ne farei volentieri a meno.

Vittorio

(*) chissà mai che ora che Mr.Hon ha messo sul suo sito la nostra recensione della Hemingway non si accorga che esiste anche il mercato italiano...
https://dahon.com/dahon-hemingway-d9-by-milano-folding-bikers/

[Sbrindola]

Pare che le consegne siano iniziate, sebbene ad un ritmo decisamente blando... si parla di una ventina di pezzi a settimana.
Ho letto però che il peso finale é superiore alle previsioni/dichiarazioni iniziali e si assesta intorno agli 11,5 Kg... IMHO vanificando una fetta sostanziale dei pregi di questa bici.

[Vittorio]

Confesso che ormai non ci credevo più. Se non sbaglio almeno uno dei sottoscrittori su Kickstarter era intervenuto a sui tempo sul forum; chissà che una volta ricevuta la bici non ci faccia una bella recensione...
11,5 kg non sono pochi ma nemmeno poi così tanti; certo, da un telaio in titanio ci si aspetterebbe di meglio, comunque secondo me questa bici rimane ancora interessante per le altre caratteristiche di ottima compattezza da chiusa, nonostante le ruote "medie" che dovrebbero incassare meglio le asperità della strada, e non ultimo il trasporto passivo che grazie alle ruote parallele dovrebbe essere molto migliore rispetto a una piega centrale.
Ma mi rendo conto di usare troppi condizionali, per cui non posso che sperare in una recensione da qualcuno che la bici l'abbia provata.

Vittorio

[boccia]

Confesso che ormai non ci credevo più. Se non sbaglio almeno uno dei sottoscrittori su Kickstarter era intervenuto a sui tempo sul forum (...)

È vero, basta tornare alla prima pagina di questa discussione, per trovare i post dei primi utenti del forum che si sono iscritti al crowdfunding per avere la Helix

[Sbrindola]

La Helix é un modello indubbiamente interessante per le soluzioni adottate, per quanto andrebbe  anche valutata la loro affidabilità nel tempo.
In questo video é possibile vedere qualche dettaglio in più sulla piega



Faccio notare che nel trasporto passivo sembra che la bici riesca a scorrere solo sulla ruota anteriore. Da capire se é un problema di regolazione o imperizia del nuovo proprietario oppure sia proprio così per tutte.

[Vittorio]

Secondo me il problema è che il manubrio una volta abbattuto va contro la ruota posteriore bloccandola. Sarebbe da valutare se sia possibile il trasporto passivo spingendo la bici dal manubrio alzato e con la sella abbassata, perchè se non sbaglio tirandola dal manubrio la ruota posteriore girerebbe all'indietro trascinando i pedali e quindi bloccandosi subito.
Condivido in pieno il dubbio del primo che ha commentato il video su Youtube: perchè aver usato quegli sblocchi a vite invece delle leve a sgancio rapido?
Se ho visto bene, nel ripiegamento del carro posteriore questo ruota su guide elicoidali che lo fanno traslare lateralmente; raffinato, ma non sarà un po' troppo esposto alla sporcizia raccattata dalla strada?
E qui mi fermo in attesa dell'analisi del maestro Gip

Vittorio

[occhio.nero]

aspettiamo qualche altro dettaglio :-)

[bic]

Come segnalato iniziano ad arrivare le prime recensioni e le prime foto con l'ovvio e interessante confronto con la brompton sembra spiccare in part. la differenza della dimensione della ruota...
https://www.bikeforums.net/folding-bikes/1169714-helix-titanium-folder-owner-s-review-thread.html
Io continuo ad avere dubbi in part. per una soluzione pulita ed efficace per i parafanghi

[sergiozh]

Io sono deluso dal peso: 10.6 kg per una bici in titanio con una sola marcia non sono cosi' pochi.