segnalo

Europa in bicicletta: ciclovie Federazione Ciclistica Europea
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3574

Ciclovia Adriatica VE.LE.: 1000 km da VEnezia a LEcce ( ciclovie )
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3233

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Si presenta oggi il progetto di un?unica pista lungo il corso del fiume: potrebbe essere pronta in due anni

GIUSEPPE SALVAGGIULO
MILANO
Il progetto è ambizioso, il nome di più. «VenTo», ovvero da Venezia a Torino, ma in bicicletta. Lungo il Po. Una delle più grandi ciclovie d?Europa. Si può fare e non costa nemmeno tanto, come dimostra uno studio del Politecnico di Milano che sarà illustrato oggi e poi messo a disposizione delle istituzioni con presentazioni, già previste, nelle città interessate.

La ciclovia Torino-Venezia sarebbe lunga 679 chilometri, di cui oltre la metà lungo gli argini, sulle vie di campagna o nei tratti urbani delle piccole e grandi città. Coinvolte quattro regioni, 12 province, 121 comuni, 242 località, 14 mila aziende agricole, 300 strutture ricettive, centinaia di attività commerciali. Non solo Torino, Venezia, Milano (con un?apposita deviazione per l?Expo).

La pista unirebbe città con enorme potenziale turistico e luoghi dimenticati ma pieni di Storia: abbazie, cattedrali, cascine, caselli idraulici. Oltre 266 chilometri (circa il 40 per cento) all?interno di aree protette.

Il lavoro non comincia da zero. Il 15% del tracciato, circa 100 chilometri, è già in parte pedalabile. Per il resto, si pensa a tre fasi di intervento. Prima: sulla base dell?esperienza di altre aree (Adige) e altre piste (Drava, Danubio, Elba) bastano semplici modifiche di argini e sentieri non utilizzati per recuperare altri 284 chilometri al costo di un milione di euro (4 euro al metro). Seconda: 148 chilometri da rendere pedalabili con 18 milioni di euro (120 euro al metro), con interventi minimi di sicurezza su incroci o gradini. Restano 145 km del tutto non pedalabili, per i quali l?intervento è più radicale: servono 61 milioni di euro, circa 420 al metro, per ponti, barriere invadenti, tratti ex novo.

Dunque con una spesa di 80 milioni di euro circa (pari allo 0,01% della spesa pubblica annua) si realizzerebbe la più lunga pista ciclabile italiana e una delle principali a livello europeo. Un impegno finanziario che potrebbe essere condiviso da Stato, Regioni ed enti locali, in modo da ridursi ulteriormente. Spesa di investimento, non a fondo perduto. Aziende agricole sul tracciato, bed and breakfast, attività artigianali e commerciali (ne vengono stimate 2000), locande e strutture di svago ne ricaverebbero benefici in termini economici e occupazionali.

Secondo i ricercatori, la pista non è un capriccio per appassionati di bici, ma una infrastruttura di trasporto toutcourt, perché si trova al centro di una fitta rete ferroviaria.

Bastano sei chilometri di pedalate per raggiungere una delle 115 stazioni ferroviarie lungo il circuito. Con la bici sul treno, turisti da tutta Europa potrebbero raggiungere Torino e da lì partire alla scoperta della pianura padana, fino a Venezia. E viceversa. E «VenTo» è anche collegata con altre ciclabili lungo Ticino, Adda, Secchia, Mincio e Adige.

«Soluzioni semplici e concrete, realizzabili in due anni. Questa è una grande opera: costa poco e genera benefici distribuiti sul territorio. Tutte le grandi ciclabili in Europa hanno salvato pezzi di paesaggio e attivato economie pulite per migliaia di aziende piccole e medie», spiega Paolo Pileri, docente di pianificazione territoriale e ambientale e responsabile della ricerca, a cui hanno lavorato grazie a borse di studio di 35 mila euro (anche il progetto è low cost) quattro tecnici tra 27 e 33 anni, percorrendo in bicicletta tutti i 679 chilometri: i video finiranno presto in un canale dedicato su YouTube. Una ricerca sul campo, letteralmente.

articolo da La Stampa di oggi


fosse mai vero..... sto dicendo le preghierine!

Ragazzi, sinceramente, chi è che ci crede?

Sarò un pessimista cosmico, ma vi ricordate dove viviamo? In un paese dove il ponte di Calatrava di Venezia partito da 6,3 milioni di euro è arrivato a quasi dodici.

Dove si spendono un sacco di soldi per fare "pezzi" ciclabili isolati che costano uno sproposito e son fatti male. Dove si critica l'area c di Milano che, con tutti i suoi limiti di organizzazione e utilità, almeno è un piccolo passo per togliere lo smog.

Dove Trenitalia mette in palio una macchina per spingere la gente ad andare di più in treno!!!!

Io son sfiduciato.

E io che credevo esistesse già

si, ma solo se usi QUESTA 

http://www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=113611

Torino aderisce al progetto della ciclopista VenTo

Il Consiglio comunale ha approvato l’adesione a VenTo, il progetto ideato dal Politecnico di Milano che prevede la realizzazione di una ciclopista che collega Torino e Venezia lungo il percorso del Po. Sindaco e Giunta chiederanno al Governo di inserire il progetto tra le infrastrutture prioritarie

martedì 09 ottobre 2012 13:16
Il Consiglio comunale ha approvato con 25 voti favorevoli e 6 astenuti, un ordine del giorno (primo firmatario: Domenico Carretta) con il quale si decide l’adesione al progetto VenTo. Il progetto, realizzato dal Politecnico di Milano, riguarda la realizzazione di una ciclopista che collega Torino e Venezia lungo il percorso del fiume Po.
 Un’opera come VenTo consentirebbe l’avvio di un nuovo sviluppo per i territori interessati, proprio come avviene nel Nord Europa dove le ciclopiste contribuiscono da anni a promuovere un diverso modo di viaggiare, creando un indotto del turismo sostenibile. Inoltre –viene spiegato nel documento votato dal Consiglio– la realizzazione dell’opera è a impatto ambientale nullo, mentre il costo è pari a quello di due km di autostrada e garantisce ricadute occupazionali importanti.
 Il documento chiede al Sindaco e alla Giunta di contribuire alla realizzazione sensibilizzando altri enti pubblici e chiedendo al Governo l’inserimento di questo progetto tra le infrastrutture da finanziare in modo prioritario.

per chi volesse approfondire: intervista a Paolo Pileri, responsabile scientifico del progetto targato Politecnico di Milano, che spiega come e perché
http://www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=113230

Non so se qualcuno ne ha già parlato (ho fatto una ricerca veloce e non ho trovato nulla; in caso cancellate o spostate pure)
http://www.progetto.vento.polimi.it/
Progetto del Politecnico di Milano per la realizzazione di una ciclovia da Venezia a Torino.

Sì, esiste già una discussione su questo bellissimo progetto, quindi accorpo il tutto.
Mario

Ottimo! Grazie

Da Torino a Venezia in bici: il ministro Bray appoggia la VenTo
In un incontro organizzato dal Politecnico di Milano il ministro dei Beni e delle attività culturali e del turismo Massimo Bray ha appoggiato il progetto della ciclabile da Torino a Venezia

(30 Agosto 2013, www.torinotoday.it )

In bici da Torino a Venezia: gli amanti delle due ruote possono iniziare a farci un pensiero, perché il progetto per la VenTo, la pista ciclabile che collegherà le due città e si snoderà lungo il percorso del Po, sta procedento speditamente.

In un incontro al Politecnico di Milano, amministrazioni, istituzioni e associazioni hanno espresso il loro interesse per il progetto: opinione condivisa anche dall'onorevole Massimo Bray, il Ministro dei Beni e delle attività culturali e del turismo. Bray ha assicurato il suo impegno per poter ottenere dei finanziamenti per l'opera.

Nell'incontro sono stati esaminati i possibili percorsi ed è stato studiato un ipotetico tracciato, che potrebbe seguire esempi che in altri paesi d'Europa stanno portando dei buoni risultati, anche di ritorno economico.

Per realizzare la VenTo servirebbero circa 80 milioni di euro: il percorso in parte esiste già, ma andrebbe completato unendo le varie tratte e mettendole in sicurezza; il 15% del percorso ha già tutte le caratteristiche necessarie, il 42% necessita di pochi interventi per trasformare le strade già esistenti e poco utilizzate in ciclovia. Tutto il resto è da costruire, per un totale di 3 anni di lavoro.

All'incontro al Politecnico ha partecipato anche l'assessore all’Innovazione, Sviluppo e Sostenibilità ambientale di Torino Enzo Lavolta. ”Torino – ha spiegato - ha riaffermato oggi la sua convinta partecipazione al Progetto che permetterà di valorizzare, connettendoli in un sistema più ampio, gli affascinanti percorsi che già collegano le Residenze Reali e i Parchi metropolitani toccando i più bei paesaggi fluviali, agricoli e storici dei comuni del circuito della “Corona verde” nella certezza che in futuro il turismo dovrà avere sempre più una connotazione ecosostenibile”.