Brompton: elaborazioni

[Fabrizio_1]

P.S. Ho visto meglio la bici:
non so che uso ne faccia chi te l'ha commissionata: dei caliper KCNC ho visto una recensione che mi ha lasciato più che perplesso, diceva che vedi flettere i bracci a occhio nudo.
Concludeva dicendo che probabilmente per ciclisti molto leggeri hanno performances adeguate, ma certo non per ciclisti di peso più elevato.
Io opterei per dei Dura Ace o forse meglio ancora per dei Campagnolo Super Record.
Devo dire che nel complesso la bici postata non mi convince granché, l'unica cosa di quella bici che metterei in un tuning "deciso" è la serie sterzo Chris King e  una (quella non la conosco) piega in carbonio.
Tuttavia la soluzione del reggisella in carbonio col collarino che compensa il minor diametro non mi piace, per cui in un ottica di "omogeneità" anche estetica opterei, oggi come oggi, per tubo sella e piega in titanio.

P.S: dimenticavo: metterei anche i cerchi delle Velocity naturalmente

[boccia]

Ciao Lorenzo, dal punto di vista della trasmissione puoi leggere alcune elaborazioni simili a ciò che ti è stato richiesto in queste discussioni:

Brompton personalizzata 8 velocita'

Brompton S8L Sturmey Archer

Per quel che vale ti dico la mia opinione.
Personalmente ritengo lo Sturmey Archer 5 rapporti una soluzione interessante per le pieghevoli soprattutto perché pur mantenendo dimensioni assiali molto contenute offre una valida gamma di rapporti. Ciò nonostante neanch'io lo vedo bene sulla bici di altissima gamma del tuo cliente. Infatti se non sbaglio un mozzo simile è stato già montato di serie dalla Brompton, ma poi è stato abbandonato in favore delle soluzioni attuali, che evidentemente la casa ha ritenuto migliori.

Se proprio il tuo cliente fosse indirizzato verso una soluzione più avanzata per la trasmissione, oltre alle 5 marce, valuterei una ipotesi ad 8 marce come nelle discussioni segnalate sopra, oppure forse un Alfine 11, del quale però non conosco le specifiche tecniche.
Bisogna poi considerare le difficoltà di installazione dei mozzi citati sul carro posteriore in titanio della Brompton X.

Altrimenti potresti rimanere su una soluzione di serie, magari "ingentilita" da comandi e tendicatena esteticamente più validi. Ma su questo c'è un'intera schiera di bromptoniani pronti a suggerire soluzioni, io non ci capisco un granché e passo la palla a loro.

Tienici informati, e appena puoi, se puoi, documenta tutto.

[bylorenz]

Grazie tante per i contributi, vi aggiorno

[Sbrindola]

Io cercherei di capire meglio quale tipo di risultato vorrebbe ottenere il cliente. Le scelte possibili sulla componentistica sono svariate ma con i relativi pro e contro.... non fosse altro per la maggiore o minore difficoltà di installazione e quindi il lavoro a te richiesto.
IMHO mettere dei freni KCNC short reach come quelli della galleria per risparmiare peso, dovendo però aggiungere una staffa in acciaio per riuscire montarli, non è una mossa furbissima.
Se vuoi "consulenza" sulle singole scelte comunque chiedi pure anche in pm.

[Hopton]

In effetti riguardo allo Sturmey Archer a 5 marce ho letto sul libro "Brompton Bicycle" di David Henshaw, dedicato alla storia della Brompton, che non è mai stata una soluzione di cui la Brompton fosse  molto soddisfatta, e per questo la stessa Brompton ha poi sviluppato l'attuale cambio a 6 marce 3x2, con mozzo Sturmey Archer progettato dalla stessa Brompton. Adesso sono fuori casa e non ricordo esattamente i motivi delle (forti) perplessità della Brompton su questo cambio, se ti interessa posso ragguagliarti al mio rientro la prossima settimana.

Mario

[gip]

Un contributo per grammo maniaci. Trovato su ebay qui: http://www.ebay.it/itm/121434322012?var=420373979438&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649.
E' il tubo sella più leggero per la Brompton che abbia mai visto. E non costa neppure una fortuna.

[mancio00]

Urca O_O


Massimo

[giorgio]

bello!

chi lo compra e ci fa una bella recensione?

[mancio00]

Io al momento ho la bici appesa in garage, mi sono preso una pausa di un mesetto per guarire per bene da questa polmonite, ma l'idea mi attira eccome...


Massimo

[beaturbano]

posto qui perché è un'elaborazione ma se vi pare spostate pure (così i moderatori fanno qualcosa)
è da un po' che cerco alternative al front carrier block, anche se mi piacerebbe farmelo in metallo.
ecco che tra le foto di bike gang questa mattina mi imbatto in questa 



è in metallo, si vedono i granetti sotto. non è quello che vorrei fare io, ma è già qualcosa.

tra l'altro la stessa bici riserva un'altra chicca 





se scoprite dell'altro, sia del block che del portapacchi pieghevole, vi prego di integrare

[FoldingStyle]

Sembra la bici di https://instagram.com/rapemei/ per avere maggiori info potresti chiedere direttamente a lui.

saluti.

Enzo

[riven]

Il portapacchi pieghevole è bellissimo. E' una cosa che sto cercando anche io ma senza molto successo

[Manoel]

Volendo sostituire cerchi, portapacchi ed elastomero originali con qualcosa di più leggero e performante, cosa consigliereste?

[letibell]

Trovata su pinterest.

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10661620_859906744046342_8003753773502448915_o.jpg

Qualcuno ne sa di più??

[Andre@]

OMG !!!!!

'Nte' BBBBellaaaaaa !!

Penso sia la miglior personalizzazione per i miei gusti...davvero affascinante !

 

Penso valga la pena mettere la foto direttamente




EDIT: ...che poi se vai sul sito che ha linkato Gip, in alto c'è "custom brompton".... Sono una meglio dell'altra....pure Nessie