articoli sulla bicicletta

[giorgio]

che figata!

ci arriveremo mai in Italia?!

[Fero]

Chiamiamole "Ciclovie a scorrimento veloce", "Superstrade per biciclette", troviamo un altro nome...

Ma, pls, non "Autostrade"!

Comunque, al di là del nome, è un bellissimo progetto.

[Sbrindola]

che figata!

ci arriveremo mai in Italia?!

certo! aspetta un centinaio di anni e vedrai!   

[NessunConfine]

Assolutamente d' accordo con fero riguardo l'uso inadeguato della parola autostrade. Purtroppo non ci sarebbe da modificare solo il titolo ma tutto l'articolo.

[yt]

Assolutamente d' accordo con fero riguardo l'uso inadeguato della parola autostrade. Purtroppo non ci sarebbe da modificare solo il titolo ma tutto l'articolo.

in inglese a me suona meglio: Bicycle highways
in italiano manca il termine e hanno tradotto nel modo più letterale

[pierfa78]

... una bella raccolta firme da portare alle amministrazioni !!!!

[yt]

Da dove arrivano le considerazioni sui risparmi economici.
Ma il vero punto è, i nostri amministratori hanno davvero un vantaggio a risparmiare? Devi prima togliere clientele e corruzione per riuscire a portare avanti un progetto come questo.

World Health Organization: WHO
Transport and health

Facts and figures
Transport affects the health of the whole population both directly and through pollution of the environment, and emissions are one of the major contributors to climate change. The main health effects include injuries from road traffic accidents, respiratory problems due to air pollution, overweight/obesity associated with reduced physical activity and annoyance from noise. As per statistics, vulnerable groups include children and elderly people, cyclists and pedestrians.

- Air pollution and climate change
- Physical activity
- Economic cost of transport-related health effects
- Injuries
- Noise

[Hopton]

in italiano manca il termine e hanno tradotto nel modo più letterale

E allora inventiamocelo il termine: che ne dite di superciclostrade?
Non sono uno studioso di linguistica o semiotica, ma penso che sia più facile lottare per qualcosa se quel qualcosa ha un nome, possibilmente accattivante e inequivocabile. Tra l'altro autostrade per biciclette oltre ad essere inadeguato richiama alla mente i pedaggi autostradali... E in giro c'è già gente che odia le bici e non vedrebbe l'ora di applicare balzelli a chi le utilizza, tipo il sindaco di Chicago se ricordo bene.
Mario

[isd88]

non so se arriveranno in italia, io arrivero a copenaghen pero!!!

[maurelio79]

Ma io non ho capito: sono a pagamento?

Comunque stupenda iniziativa, in Italia ciò è fantascienza pura!! Io pagherei anche una sorta di abbonamento, se poi sono veramente tenute bene! Non come le strade normali italiane per cui già paghiamo e fanno schifo!

[Hopton]

Che io sappia no, non dovrebbero essere a pagamento.
Comunque in Italia ce n'è già una ed è fatta benissimo, in provincia di Imperia, Riviera dei Fiori, il link è www.pistaciclabile.com. Questa foto è di febbraio (la tipa che si intravede sullo sfondo in Brompton gialla, intenta a contemplare il mare, è Mrs Hopton):

Mario

[NessunConfine]

[Germania] Radler B-1, l’autostrada per biciclette



La struttura per biciclette lunga 60 km sorgerà su un percorso parallelo a quello dell’attuale autostrada per automobili A40 e sarà realizzata entro il 2021: consentirà di ridurre notevolmente la grande quantità di traffico che vi si concentra quotidianamente, che costringe gli autoveicoli a procedere molto lentamente per la congestione che vi si genera, tanto da essere stata soprannominata “Autostrada delle lumache”.  Proprio come un’autostrada, la grande pista ciclabile si svilupperà lungo un percorso di circa 60 km e collegherà le città di Dortmund e Duisburg nella regione della Ruhr.

Con doppia carreggiata separata per sensi di marcia, contenuta in una larghezza di 5 metri, ed essendo progettata per favorire al massimo la percorribilità da parte dei ciclisti, sarà realizzata interamente in pianura, con superficie asfaltata, senza curve strette o pendenze e senza incroci, con una buona illuminazione che ne consentirà la fruibilità anche durante le ore serali e notturne. L’alta densità delle persone che risiedono nella zona ha favorito la decisione di realizzare tale struttura: già numerosi tedeschi si spostano ordinariamente in bicicletta per evitare le lunghe code generate dal traffico automobilistico e sicuramente il numero sarà incrementato a seguito dell’ultimazione del progetto: lo assicura Jens Hapke, dirigente dell’azienda che gestisce i trasporti urbani e regionali, la Regionalverband Ruhr. Inoltre l’autostrada delle bici favorirà una notevole riduzione delle emissioni di CO2 nell’aria, assicurando un nuovo assetto di viabilità e sostenibilità all’intero tratto autostradale.

E in Italia? Secondo l’Osservatorio Linear del Gruppo Unipol, sul territorio nazionale sarebbero presenti 25 milioni di ciclisti. Con l’aumento del numero di biciclette, è necessario ovviamente l’adeguamento delle infrastrutture atte ad ospitarle, a garantirne la sicurezza e l’incolumità.
La prima bici-strada italiana sorgerà in luogo del collegamento della vecchia via ferroviaria tra Bologna e Verona: il primo tratto, tra San Giovanni in Persiceto e Crevalcore è già stata finanziato, però i lavori tardano ad essere avviati; l’accordo prevede la presa in comodato d’uso gratuito dell’area dismessa della Rete Ferrovie Italiane da parte delle Province.

[Francesca Delaurenti]

Fonte | http://www.gizmodo.it/2013/05/10/radler-b-1-in-germania-lautostrada-per-biciclette.html
Fonte DEU| http://www.derwesten.de/wr/wr-info/revier-plant-eine-a40-fuer-radler-id4692639.html

[occhio.nero]

futuro in succo concentrato 

[NessunConfine]

Le bici fanno girare l’economia




Secondo uno studio del dipartimento dei trasporti di New York, nei quartieri della città dove sono state realizzate nuove piste ciclabili il giro d’affari delle piccole attività commerciali è aumentato del 50 per cento. Nelle città congestionate dal traffico, scrive Good, per entrare in un negozio è molto più semplice parcheggiare una bicicletta che una macchina. (mre)

Fonte | http://www.internazionale.it/superblog/la-stanza-dei-grafici/2013/05/15/le-bici-fanno-girare-leconomia-2/

[veeg]

Bellissima la rappresentazione grafica della viabilità ideale!
(Da noi non la vedremo mai  )

Interessante anche lo studio riportato e pensare che da noi (http://laprovinciadicomo.it/stories/Cronaca/375433_como_area_pedonale_i_negozianti_inaccettabile/) alla sola idea di istituire aree a traffico limitato, ecco che associazioni quali confcommercio, confesercenti e artigiani subito insorgono.

Ma possibile che nel 2013 siamo ancora a questi livelli di ignoranza?
Siamo ancora all'idea che "chi compra le sigarette" se non lo fa in macchina, va da un'altra parte?
E' incredibile l'ottusità delle associazioni di categoria.....