Brompton personalizzata 8 velocita'

[cavaleri71]

Aggiornamenti
-cavalletto Colorplus
-guarnitura
-corona da 40
-manopole Ergon

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[occhio.nero]

grazie degli aggiornamenti. 

Una riflessione a posteriori sulle otto marce? Confermi quanto hai già scritto in passato?

Rispetto alla corona invece? qualche dettaglio sull'acquisto, problemi di compatibilità, modifiche alla dotazione originale?

[cavaleri71]

La mia Brompton come sai l'ho presa che aveva una corona da 46 e pignone da 25. Era da tempo che volevo sostituire quella guarnitura obsoleta ma non ero sicuro sul numero di denti della corona. Volevo pure cambiare la sistemazione del tendicatena con una posizione più vicina a quella originale ma il pignone da 25 non permette altre sistemazioni. Alla fine, documentandomi in internet, ho deciso per l'accoppiata corona da 40 e pignone da 20 che essendo più piccolo mi permette di sistemare meglio il tendicatena. Appena mi arriva il pignone faró altre foto.
Compatibilità dell'insieme perfetta.... c'è pure inciso la scritta Brompton sul paracatena e la guarnitura e molto molto più leggera.
Lo Sturmey 8 mi piace ed è molto utile in un paio di salite impegnative nel percorso verso il lavoro anche se il Nano fa la sua parte.

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[occhio.nero]

grazie.

Attendiamo gli aggiornamenti. 

[cavaleri71]

Finalmente il tendicatena è tornato nella sua posizione originale.

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[cavaleri71]

....forse non ho più modifiche da fare

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[cavaleri71]

nuovo sviluppo metrico:
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100%   130%   148%   169%   192%   220%   250%    325%      2.65           3.44            3.92     4.48            5.09           5.83           6.62        8.61

[occhio.nero]

contributo di cavaleri71 recuperato dopo il blackout del forum

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Finalmente sono riuscito a piazzare il tendicatena nella posizione originale senza quell'antiestetica staffa

Ora per un motivo che non mi so spiegare la catena è molto più scorrevole di prima, l'ho notato fin da subito quando ho fatto girare i pedali all'indietro per cercare la giusta posizione dei vari ingranaggi, sarà forse che ora ho allineato in maniera impeccabile l'insieme pignone-tendicatena mentre prima notavo sempre una certa resistenza.

Quando si modifica una Brompton c'è sempre da stare molto attenti all'insieme di tutta la bici e non solo al singolo pezzo che si sostituisce.

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[occhio.nero]

riporto una selezione delle foto pubblicate in questa discussione e duplicate nel server, a futura memoria.

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[EllE ErrE]

Ciao cavaleri71, hai avuto problemi con i cavi, in fase di piegatura o con la borsa mettendo il manubrio dritto sul piantone dell'M? Il manubrio è l'S originale della Brompton?

[cavaleri71]

Ciao Elle , i cavi nella mia sono stati sotituiti , penso che quelli originali bisogna accorciarli, il manubrio è un flat in titanio non originale Brompton ma compatibile,  riguardo la borsa ho tagliato la maniglia perché toccava le leve dei freni, per la piegatura nessun problema.

[Eures]

Quando pedali lo Sturmey Archer 8-speed fa rumore, cioè, ticchetta?...

[cavaleri71]

Assolutamente no, un po' di rumore lo fa la catena con le rondelle , le mie sono in metallo. Attenzione al cambio marcia, bisogna eseguirlo senza fare pressione sui pedali altrimenti non ingrana bene e allora sì che fa rumore.

[Eures]

Sì ho già imparato con il cambio a 6 marce che non bisogna premere il pedale, ma essendo il sistema misto, dopo un anno ho dovuto fare di nuovo attenzione, anche per questo vorrei o tutto esterno o tutto interno. Però la mia a seconda delle marce ticchetta.
Le gomme sto pensando anch'io di metterci quelle da 1.75, anche se pesano mezzo chilo l'una. Un'altra gomma che mi piace è la Billy Bonkers tassellata 16 x 2.00.
Per il Nano mi piacerebbe usare una batteria qualsiasi fissata al telaio, ho chiesto a Nano Electric Bikes, vediamo se mi risponde...
https://www.schwalbe.com/it/mtb-reader/billy-bonkers

[cavaleri71]

se vuoi elettrificare la Brompton ora c'è anche questo kit molto interessante
https://www.swytchbike.com/